中國(guó)濾布價(jià)格令世界瞠目
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作者:新潤(rùn)過濾材料
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發(fā)布時(shí)間: 2020-10-19
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從過去經(jīng)常在某天凌晨突然提價(jià),到如今顧左右而言它,中國(guó)的濾布價(jià)錢正成為世界怪胎 “美國(guó)濾布價(jià)格大幅回落,意味著現(xiàn)在中國(guó)車主們所支付的汽油價(jià)格要高于美國(guó)車主。
從過去經(jīng)常在某天凌晨突然提價(jià),到如今顧左右而言它,中國(guó)的濾布價(jià)錢正成為世界怪胎 “美國(guó)濾布價(jià)格大幅回落,意味著現(xiàn)在中國(guó)車主們所支付的汽油價(jià)格要高于美國(guó)車主?!边@是美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》10月20日對(duì)中國(guó)濾布價(jià)格的評(píng)論。 近一個(gè)月的時(shí)間過去了,紐交所原油結(jié)算價(jià)已經(jīng)從7月11日創(chuàng)下147.27美元/桶的歷史最高紀(jì)錄,跌至54.67美元/桶。各國(guó)濾布跟隨國(guó)際形勢(shì),迅速作出調(diào)整,而中國(guó)濾布面對(duì)民眾日漸高企的呼聲卻“固執(zhí)”地按兵不動(dòng)。
從過去經(jīng)常在某天凌晨突然提價(jià),到如今顧左右而言它,中國(guó)油價(jià)為何高燒不退?
中國(guó)濾布價(jià)“一枝獨(dú)秀”
自今年2月中旬以來,國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)大幅攀升,國(guó)家發(fā)改委6月20日發(fā)出上調(diào)全國(guó)油價(jià)的通知。北京地區(qū)最近一次漲價(jià)是在10月7日,93號(hào)汽油和97號(hào)汽油最高零售價(jià)格分別為6.37元/升和6.78元/升。此后,無論國(guó)際市場(chǎng)風(fēng)云如何變幻,中國(guó)國(guó)內(nèi)油價(jià)一直高居不下。
面對(duì)國(guó)際油價(jià)擊穿60美元每桶大關(guān),美國(guó)油價(jià)緊跟下調(diào),平均售價(jià)跌至每加侖2.3美元(約合人民幣4.15元/升),如果再減去30%的燃油稅,僅為人民幣2.91元/升。
而正當(dāng)有消息稱中國(guó)相關(guān)部門正在擬定三套成品油零售價(jià)下調(diào)方案上報(bào)審批時(shí),全球第二大石油出口國(guó)俄羅斯,早已多次要求石油巨頭降價(jià),甚至根據(jù)《反壟斷法》,對(duì)俄兩大石油巨頭處以“不超過違法收入4%”的巨額罰款,原因是其沒有及時(shí)根據(jù)國(guó)際油價(jià)變化下調(diào)成品油價(jià)。
外媒矚目高油價(jià)負(fù)面影響
面對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)油價(jià)“一枝獨(dú)秀”的現(xiàn)狀,一些外國(guó)媒體和分析機(jī)構(gòu)也注意到了其中的隱憂。
“雖然不能很肯定,但是存在著這樣的風(fēng)險(xiǎn),那就是中國(guó)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)高到令消費(fèi)者的價(jià)格敏感性越來越顯著的程度了?!泵绹?guó)一家咨詢公司負(fù)責(zé)人表示。
從10月到11月,美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》兩次發(fā)表文章,探討中國(guó)的高油價(jià)。該報(bào)在10月20日認(rèn)為,中國(guó)政府已經(jīng)因此陷入了一個(gè)兩難境地:究竟是應(yīng)該下調(diào)政府限定的汽油價(jià)格(這將是近兩年來的首次),還是引入市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制、讓油價(jià)自由浮動(dòng)?而與此同時(shí),“政府推出的任何降價(jià)舉措可能都會(huì)受到國(guó)有石油巨頭們的抵制”。
11月11日的《華爾街日?qǐng)?bào)》將重慶、三亞等地出租車罷運(yùn)事件和高油價(jià)結(jié)合了起來,稱出租車司機(jī)“所抱怨的就是油價(jià)過高等高費(fèi)用問題”。報(bào)道再次提到,中國(guó)的汽油價(jià)格比美國(guó)還高,“高油價(jià)已經(jīng)產(chǎn)生了負(fù)面社會(huì)影響”。